2017年6月26日11時05分，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并達到世界先進水平的“復(fù)興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向*，一個形似“飛龍”，一個神似“金鳳”。它們共同迎來了一個時代：中國標準動車組時代。值得我們驕傲的是，在*的中國標準動車組“復(fù)興號”上，我們感受到了中國速度和北?！百|(zhì)”造。

北玻股份子公司——北玻臺信風(fēng)機自2011年開始為“和諧號”配套設(shè)計制造變壓器冷卻系統(tǒng)、牽引變流器冷卻系統(tǒng)用風(fēng)機組。由于技術(shù)的發(fā)展，工程方要求其供電頻率由60HZ變更為50HZ，但其對風(fēng)機參數(shù)要求更高，同時要滿足高效率、低振動、低噪音的高標準要求，且要在短時間內(nèi)設(shè)計研發(fā)出此款風(fēng)機組。

按此高標準設(shè)計要求，臺信風(fēng)機公司技術(shù)研發(fā)團隊積極響應(yīng)。2016年下半年，臺信風(fēng)機公司就與清華大學(xué)航空航天學(xué)院簽署一系列的合作開發(fā)項目，由清華大學(xué)專家李嵩教授組織流體力學(xué)研究所精兵強將與北玻共同合作進行的產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的專題科研項目，首次融入三元流離心通風(fēng)機設(shè)計理念, 并借助NUMECA流場仿真軟件和Simulation靜態(tài)應(yīng)力仿真軟件對產(chǎn)品做氣動和力學(xué)性能的保證。

“‘復(fù)興號’高鐵風(fēng)機的開發(fā)過程就是中國民族工業(yè)由原來對國外產(chǎn)品簡單的模仿到自主創(chuàng)新的典型縮影。在未來5-10年，北玻風(fēng)機公司將繼續(xù)走創(chuàng)新之路、環(huán)保之路，打造高端、高效的風(fēng)機產(chǎn)品，利用三元流技術(shù)，讓中國風(fēng)機產(chǎn)品達到全球高端水平?！?